新浪汽车>正文

新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?

新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
2018-02-14 20:00:41 新浪汽车综合
动力配置对比
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
观致3都市SUV
12.79-16.99万元
东风风度MX6
12.28-16.98万元

这次参与性能操控对比的是观致3都市SUV和东风风度MX6,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

动力系统对比
观致3都市SUV
东风风度MX6
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款观致3都市SUV 1.6T自动致臻型 2016款风度MX6 2.0L自动四驱梦想版
引擎排气量(L) 1.6 2.0
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW) 115 106
最大马力(Ps) 156 144
最大功率转速(rpm) 5500 5200
最大扭矩(N·m) 230 198
最大扭矩转速(rpm) 2500-4500 4400
发动机自动启停 - -
变速箱 6速/双离合变速器 CVT无级变速
油耗(L) 6.9 8.6

动力方面,观致3都市SUV采用1.6L涡轮增压发动机+6速双离合变速器的动力组合,东风风度MX6则是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合。观致3都市SUV的发动机输出达到156马力,峰值扭矩为230牛·米;而东风风度MX6的发动机可以输出144马力,峰值扭矩198牛·米。从数据上来说,观致3都市SUV发动机占有一定优势。

底盘对比
观致3都市SUV
东风风度MX6
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
新款观致3都市SUV对比新款东风风度MX6 哪款动力更强劲?
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款观致3都市SUV 1.6T自动致臻型 2016款风度MX6 2.0L自动四驱梦想版
驱动结构 前驱 四驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/通风盘式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架配置上两车选择有所不同,观致3都市SUV的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架;而东风风度MX6前悬挂为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后悬挂为带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款观致3都市SUV 1.6T自动致臻型 2016款风度MX6 2.0L自动四驱梦想版
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● ●/●
倒车影像

在行车辅助功能上,观致3都市SUV和东风风度MX6都具有定速巡航功能,不过观致3都市SUV还配备了上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,东风风度MX6还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 观致3都市SUV 东风风度MX6
动力
4.8分
4.6分
操控
4.8分
4.7分
油耗
4.4分
4.5分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自425名网友对观致3都市SUV的点评以及514名网友对东风风度MX6的点评。其中观致3都市SUV的动力评分为4.8分,操控评分为4.8分,油耗评分为4.4分。相比来说东风风度MX6的动力、操控、油耗分别得到4.6分,4.7分,4.5分。

关于“ 观致3都市SUV ”的评论
  • 老鸟开菜车
    评论车型:1.6T 双离合 致悦型
    油耗:
    才跑了200公里,加了100块钱的油,当前的平均油耗是8.2,继续跑下去看看,估计油耗应该在7.0之内,十一在上高速跑个长途看看,后期保养可以换别的机油
    操控:
    地盘很稳,方向基本没虚位,指向很准,可能是非独立悬挂的原因,非铺装路有颠簸感,减震过滤的不是很好,正在考虑更换减震
    动力:
    低速挡的确有点顿挫,可咱也是老司机了,起步稍稍控制一下,基本感觉不到了,后半段提速很快,嗷嗷的速度就上来了
关于“ 东风风度MX6 ”的评论
  • 卡巴斯基的马甲
    评论车型:2.0L 无级 四驱 梦想版
    动力:
    动力够用,正常行驶无压力,中段尤其充沛。但追求提速推背就别了,高速上120以后也别想随叫随到随意超车。140再往上必须慢慢悠了.。
    操控:
    操控还好,转向一般,指向一般,方向盘反馈力度适中,比较适合男性驾驶,但女同学频繁转动方向盘的话会比较吃力。
    油耗:
    11000公里,7000公里左右是高速,回老家或自驾游,其余城郊上下班,并不拥堵,未清过零,现表显8.6,小熊油耗显示9.82。这么大的个头,车上又加重了定做的重好几十斤的踏板,知足了。
  • 嘻哈二将
    评论车型:2.0L 无级 四驱 卓越版
    动力:
    发动机和变速器还是底盘基本上都是老奇骏的,跑起来感觉不错,在高速上提速挺快的,平时超车还是比较痛快的。
    操控:
    感觉MX6的转向调校的技术不错。开起来得心应手,CVT的车开起来就是省心,提速也快。MX6的方向盘转向还是很精准的。
    油耗:
    百公里差不多八九个油,SUV里的话,我想这个油耗还算是不错的了。平时跑个高速啥的,油耗差不多应该在七个半左右。
  • 小张哥的车
    评论车型:2.0L 无级 四驱 卓越版
    动力:
    MX6有不少日产老奇骏的影子,发动机和变速器还是底盘基本上都是老奇骏的,跑起来感觉不错,在高速上提速挺快的。
    操控:
    CVT的车开起来就是省心,提速也快。MX6的方向盘转向还是很精准的,感觉MX6的转向调校的技术不错。开起来得心应手。
    油耗:
    百公里差不多8,9个油,SUV里的话,我想这个油耗还算是不错的了。平时跑个长途出门,我想油耗差不多应该在7.5个左右。
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区